Andra Soni Ingin Berkantor di Tangsel untuk Perkuat Kolaborasi Atasi Permasalahan

Beritabanten.com – Gubernur Banten, Andra Soni, menyatakan keinginannya untuk sesekali berkantor di Kota Tangerang Selatan (Tangsel).

Menurutnya, langkah ini bertujuan memperkuat kolaborasi antara pemerintah provinsi dan kota dalam menyelesaikan berbagai persoalan yang dihadapi masyarakat.

“Gubernur adalah pemimpin bagi seluruh rakyat di wilayahnya, termasuk warga Tangsel. Saya ingin sesekali berkantor bersama Pak Benyamin (Benyamin Davnie, Wali Kota Tangsel),” ujar Andra Soni di Gedung DPRD Tangsel, Rabu (5/3/2025).

Ia menekankan bahwa meskipun kewenangan sudah terbagi, kerja sama tetap diperlukan untuk menangani berbagai isu. Salah satu permasalahan yang disoroti adalah banjir di sejumlah ruas jalan Tangsel, termasuk Jalan Raya Serpong yang berada di bawah kewenangan provinsi.

“Masalah banjir ini tidak bisa hanya menjadi tanggung jawab satu pihak. Pemerintah pusat, provinsi, dan kota harus bekerja sama,” katanya.

Banjir di Tangsel dipicu oleh berbagai faktor, seperti sistem drainase yang buruk, berkurangnya ruang hijau, serta sedimentasi sungai yang belum tertangani secara optimal.

Selain itu, kemacetan juga menjadi tantangan utama bagi warga Tangsel. Beberapa jalan utama seperti Boulevard BSD, Jalan Raya Ciputat, dan kawasan Pondok Aren kerap mengalami kepadatan, terutama saat jam sibuk.

Meskipun TransJakarta dan KRL telah beroperasi di Tangsel, moda transportasi ini belum cukup mengurangi ketergantungan masyarakat pada kendaraan pribadi.

Wakil Wali Kota Tangsel, Pilar Saga Ichsan, mengungkapkan bahwa pihaknya telah menyiapkan 33 trayek angkutan umum untuk menghubungkan berbagai wilayah Tangsel.

Langkah ini diharapkan dapat memperkuat sistem transportasi publik dan mendorong masyarakat beralih ke angkutan umum.

“Alhamdulillah, TransJakarta sudah menunjukkan minat, dan beberapa perusahaan turut serta dalam lelang proyek ini,” kata Pilar saat kampanye di Sawah Lama, Ciputat, Tangsel, Kamis (17/10/2024).

Selain minimnya moda transportasi umum, kondisi trotoar dan jalur sepeda juga masih kurang memadai, sehingga upaya pengembangan mobilitas ramah lingkungan belum optimal. (Azk)